Fire Express MAX Plus Driver リシャフト

ct_fe-maxplus
ct_fe-maxplus
ct_fe-maxplus
ct_fe-maxplus
ct_fe-maxplus
ct_fe-maxplus
ct_fe-maxplus
ct_fe-maxplus

Fire Express MAX Plus Driver リシャフト

(ct_fe-maxplus)
  • Hot
元のシャフトの処理
購入するシャフトのスペック情報記入reshaft
リシャフトレングス選択(inch)driver
シャフトスパイン調整(有の場合印刷の向きをそろえることはできません)driver
リシャフトするヘッドの情報記入(メーカー、品名、右用、左用、その他)
スリーブの有無(再利用不可)reshaft common
①フェルール選択(スリーブ有の場合は「不要」を選択) reshaft driver
ハドラスガラスコーティング driver
グリップ情報記入(銘柄、バックライン有無、その他)
クラブスペック計測・データ添付の有無
在庫状態 : 受注商品
¥41,300(税別)
数量

「カートへ入れる」ボタンを押して、合計金額を確認してください。
(後で、削除できます)

  • 商品詳細
  • レビュー( 0 )
0

40g台もラインナップ。
スピードと安定性を高次元で両立!

しなりを感じながらも強いインパクトが可能で、スインガータイプからヒッタータイプまでターゲットが幅広いMAXシリーズ。 MAX Plusは、その基本性能を継承しつつ、東レ製高弾性高強度シートの「TORAYCA®T1100G」を採用することで積層に占める高弾性比率を高め、一段とシャープなフィーリングを兼ね備え、スピードアップさせたシャフトです。

手元側は過度に剛性を高めずに四軸組布シートを二重にすることで、切り返しで頼りなさを感じさせないWBQ構造。スイング中の手元の浮きを抑える効果もあります。

MAX Plus5、6シリーズは、先端部のヘッドターンを抑えて強くインパクトができるステイブルチップ構造を採用。MAX WBQよりも剛性を高めることで、フェースのブレを抑えます。また、中間部との剛性差が大きくしたことで、ヘッドを加速させるパワーがアップ。スピードとミート率を高いレベルで安定させています。

新たにラインナップされた40g台のMAX Plus4シリーズは、手元部は他の重量帯同様にWBQ構造。中間部は剛性を高めることで、切り返しでタメを作りスイング中のシャフト軌道を安定させます。先端部は剛性を下げることにより、インパクトでヘッドスピードを最大にします。安定した大きいしなりと素早い戻りでしっかり振る、従来の軽量シャフトとは違う新感覚シャフトに仕上がっています。

ログインしてレビューを書く事ができます。

ログインページ

お客様のレビューをお待ちしています。